Haɗin gwiwar Sin da Japan ChaoJi ev aikin yana aiki zuwa "CHAdeMO 3.0

Haɗin gwiwar Sin da Japan ChaoJi ev aikin yana aiki zuwa "CHAdeMO 3.0

An ba da rahoton samun ci gaba mai kyau game da kokarin hadin gwiwa da kungiyar CHAdeMO mafi rinjaye ta kasar Japan da ma'aikacin gwamnatin kasar Sin suka yi kan sabon tsarin hada-hadar hada-hadar kudi na motocin da za a yi amfani da su a nan gaba daga kasashen biyu.

A lokacin rani da ya gabata sun sanar da yarjejeniyar yin aiki tare kan tsarin haɗin kai na gama gari mai suna ChaoJi don amfani da shi nan gaba a Japan, China, da sauran yankuna na duniya ta amfani da mai haɗin CHAdeMO ko GB/T a yau.ChaoJi (超级) yana nufin "super" a cikin Sinanci.

CHAdeMO shine ƙirar haɗin caji mai sauri na DC da aka yi amfani da shi, misali, a cikin LEAF Nissan.Motocin lantarki da ake sayarwa a China suna amfani da ma'aunin cajin GB/T na musamman ga China.

Cikakkun bayanai na kokarin ChaoJi sun kasance da farko tsararraki amma yanzu sun kara bayyana.Manufar ita ce zayyana sabon filogi na gama gari da mashigin abin hawa wanda zai iya tallafawa har zuwa 600A har zuwa 1,500V don jimlar ƙarfin 900 kW.Wannan ya kwatanta da ƙayyadaddun CHAdeMO 2.0 da aka sabunta a bara don tallafawa 400A a har zuwa 1,000V ko 400 kW.Ma'aunin cajin GB/T DC na kasar Sin ya goyi bayan 250A a har zuwa 750V don 188 kW.

Kodayake ƙayyadaddun CHAdeMO 2.0 yana ba da damar har zuwa 400A babu ainihin igiyoyi masu sanyaya ruwa da filogi a kasuwa don haka caji yana, a aikace, iyakance ga 200A ko kusan 75 kW a yau akan 62 kWh Nissan LEAF PLUS.

An ɗauko wannan hoton mashigar motar samfurin ChaoJi daga gidan yanar gizon Watch Car Watch wanda ya rufe taron CHAdeMO a ranar 27 ga Mayu. Duba wannan labarin don ƙarin hotuna.

Ta hanyar kwatanta, ƙayyadaddun CCS da Koriya ta Kudu, Arewacin Amirka, da masu kera motoci na Turai ke goyan bayan 400A a ci gaba da 1,000V don 400 kW kodayake kamfanoni da yawa suna yin caja na CCS waɗanda ke fitarwa zuwa 500A.

Wani sabon CCS da aka sabunta (wanda aka sani da SAE Combo 1 ko Nau'in 1) da aka yi amfani da shi a Arewacin Amurka an buga shi bisa ƙa'ida amma kwatankwacin daftarin da ke kwatanta bambance-bambancen Nau'in Nau'in Turai na 2 na ƙirar filogi na CCS har yanzu yana cikin matakan ƙarshe na bita kuma bai riga ya fara ba. samuwa a bainar jama'a ko da yake an riga an sayar da kayan aikin da aka dogara da shi kuma an shigar da su.

Duba kuma: J1772 an sabunta shi zuwa 400A DC a 1000V

Jami'in da ke jagorantar ofishin Tarayyar Turai na Ƙungiyar CHAdeMO, Tomoko Blech, ya ba da gabatarwa game da aikin ChaoJi ga masu halarta a taron E-Mobility Engineering Day 2019 wanda kamfanin kera motoci na Jamus Vector ya shirya a hedkwatarsa ​​a Stuttgart, Jamus a ranar Afrilu. 16.

Gyara: Sigar farko ta wannan labarin ba daidai ba ce aka ba da gabatarwar Tomoko Blech ga taron ƙungiyar CharIN.

Sabon filogi na ChaoJi da ƙirar shigarwar abin hawa an yi niyya ne don maye gurbin ƙirar da ake da ita akan abubuwan hawa na gaba da cajansu.Motoci masu zuwa zasu iya amfani da caja tare da tsofaffin matosai na CHAdeMO ko matosai na GB/T na China ta hanyar adaftar da direba zai iya sakawa na ɗan lokaci cikin mashigar motar.

Tsofaffin motocin da ke amfani da CHAdeMO 2.0 da baya ko ƙirar GB/T na kasar Sin, duk da haka, ba a yarda su yi amfani da adaftar ba kuma suna iya yin cajin DC kawai ta amfani da tsofaffin nau'in matosai.

Gabatarwar ta bayyana bambance-bambancen Sinanci na sabuwar filogi da aka ƙera mai suna ChaoJi-1 da kuma bambance-bambancen Jafananci mai suna ChaoJi-2 ko da yake suna iya yin mu'amala da su ta zahiri ba tare da adaftan ba.Ba a fayyace ba daga gabatarwar menene ainihin bambance-bambancen ko za a hade bambance-bambancen biyu kafin a kammala ma'auni.Bambance-bambancen guda biyu na iya yin nuni da wani zaɓi na “combo” na sabon filogin DC ChaoJi na yau da kullun tare da madaidaicin cajin cajin AC da ake amfani da shi a kowace ƙasa daidai da ƙirar CCS Type 1 da Nau'in 2 “combo” waɗanda suka haɗa duka AC da DC suna caji tare a cikin toshe guda ɗaya.

CHAdeMO da ke akwai da ma'aunin GB/T suna sadarwa tare da abin hawa ta amfani da hanyar sadarwar bas ta CAN wanda kuma ana amfani da shi sosai a cikin motocin don ba da damar abubuwan da ke cikin mota don sadarwa da juna.Sabuwar ƙirar ChaoJi ta ci gaba da amfani da bas ɗin CAN wanda ke sauƙaƙe dacewa da baya yayin amfani da adaftar shigarwa tare da tsoffin igiyoyin caja.

CCS tana sake yin amfani da ka'idojin TCP/IP iri ɗaya da kwamfutoci ke amfani da su don samun damar intanet sannan kuma yana amfani da wani yanki na wani ma'auni mai suna HomePlug don ɗaukar fakitin bayanan ƙananan matakan sama da ƙaramin ƙarfin lantarki a cikin filogin CCS.Ana iya amfani da HomePlug don faɗaɗa hanyoyin sadarwar kwamfuta sama da layukan wutar lantarki 120V a cikin gida ko kasuwanci.

Wannan ya sa ya zama mai rikitarwa don aiwatar da yuwuwar adaftar tsakanin caja na CCS da mashigin abin hawa na ChaoJi na gaba amma injiniyoyin da ke aiki akan aikin suna ganin yakamata ya yiwu.Hakanan mutum na iya ƙila gina adaftar da ke barin abin hawa CCS yayi amfani da kebul na caji na ChaoJi.

Saboda CCS yana amfani da ka'idojin sadarwa iri ɗaya da ke ƙarƙashin kasuwancin lantarki akan intanit yana da sauƙi a gare shi don amfani da layin tsaro na TLS da masu bincike ke amfani da shi tare da gidajen yanar gizo ta amfani da hanyoyin "https".Tsarin “Plug and Charge” na CCS da ke fitowa yana amfani da TLS da masu alaƙa da takaddun maɓalli na jama'a na X.509 don ba da izinin biyan kuɗi ta atomatik lokacin da aka haɗa motoci don yin caji ba tare da buƙatar katunan RFID, katunan kuɗi, ko aikace-aikacen waya ba.Kamfanonin motocin lantarki na Amurka da na Turai suna haɓaka tura ta a ƙarshen wannan shekara.

Ƙungiyar CHAdeMO ta sanar da cewa suna aiki don daidaita Plug da Charge don haɗawa a kan hanyar sadarwar bas na CAN da za a yi amfani da su a ChaoJi.

Kamar CHAdeMO, ChaoJi zai ci gaba da tallafawa kwararar wutar lantarki ta bidirectional ta yadda za a iya amfani da fakitin baturi a cikin mota don fitar da wuta daga motar zuwa cikin grid ko cikin gida yayin da wutar lantarki ta ƙare.CCS tana aiki akan haɗa wannan ƙarfin.

Ana amfani da adaftan cajin DC a yau ta Tesla.Kamfanin yana sayar da adaftar akan dala 450 wanda ke baiwa motar Tesla damar amfani da filogin cajin CHAdeMO.A Turai, kwanan nan Tesla ya fara siyar da adaftar da ke ba Model S da Model X motoci damar amfani da tsarin CCS (Nau'in 2) na Turai na caji.A cikin hutu tare da haɗin haɗin mallakar kamfani na baya, ana siyar da Model 3 a Turai tare da mashigan CCS na asali.

Motocin Tesla da aka sayar a China suna amfani da ma'aunin GB/T a can a yau kuma da alama za su canza zuwa sabon ƙirar ChaoJi a wani matsayi a nan gaba.

Kwanan nan Tesla ya gabatar da nau'in 3 na tsarinsa na SuperCharger na DC don kasuwar Arewacin Amurka wanda yanzu zai iya cajin motocinsa ta amfani da kebul mai sanyaya ruwa da toshe a mafi girma amperage (a fili kusa da 700A).Tare da sabon tsarin, sabon S